今回は、中国の北京・首都国際空港での乗り継ぎについてです。
前回の記事で、日本からタイへ向かう際の、大阪・関西国際空港から北京・首都国際空港へのフライトの様子を記事にしました。
「中国国際航空」での中国の北京・首都国際空港経由便でしたが、北京での乗り継ぎ時間が約４時間で、ネット上の情報では３時間以上必要との話もあったため、遅延があった場合などは乗り継げるかどうか心配でした。結論的には、定刻に到着したことや、実際には乗り継ぎ手続き自体は30分程度で完了したため、快適で順調な乗り換えでした。
今回ご紹介するのは
北京・首都国際空港での乗り継ぎ
- 2025年11月・ターミナル３ -
（中国、北京）
です。
まず、前回にアップした「中国国際航空」での大阪・関西国際空港から北京・首都国際空港への搭乗記についてですが、下記のリンクからお読みいただけます。
☆大阪・関西→北京・首都：中国国際航空・CA928便
今回の中国国際航空の搭乗記や乗り継ぎは、2025年11月下旬の内容で、世間を騒がせた高市さんの台湾失言の後です。そのため、本来、気にしなくても良い噂やデマの類も、一応、考慮しなければならず、迷惑この上ない話です。
ただ、結論的には、失言に起因する問題は特に発生せず、雰囲気も変わりはありません。なので、搭乗や乗り継ぎなどで何か問題が生じたとすれば、それは個人の問題の可能性が高いかと思います。
北京・首都国際空港に到着したら、乗り継ぎカウンター「中转」を目指しましょう。
床や看板に乗り継ぎルートの案内が出ています。
ただ、これを見て判断するのではなく、手近な空港スタッフに聞く方が確実です。
看板の通りに進んでも、その先の乗り継ぎカウンターが開いていなかったりもします。
空港スタッフに聞きながら、しばらく歩くと乗り継ぎのためのトランスファーデスクがあります。乗り継ぎ客は一定数いるので、それらの人の流れと「中转（Transfer）」の看板がある間は、それに従っていきましょう。
次の搭乗のボーディングパスとパスポートを提示すれば、問題ありません。
ちなみに、ボディチェックは、かなり厳重です。
北京・首都国際空港の乗り継ぎ時のセキュリティチェックは、乗り継ぎ客専用なので、それほど混雑はしていません。上海では、上海から乗る人と合流する形なので、かなり時間がかかります。
その点、北京ではスムーズです。
セキュリティチェックを通過すると、国際線出発エリアに出ます。
かなり広々とした空間で、設備も充実していて、搭乗までの時間潰しも問題なさそうです。
出発エリアの設備ですが、WiFiは、一応、使えます。
ただ、中国のグレートファイアウォールのため、アクセスできるサイトなどはかなり制限がかかります。Lineなども使用できません。もし使いたい場合は、ローミングサービスを利用すると、問題なく、アクセスできるようになります。
詳細は、上海・浦東国際空港の情報になりますが、以前の乗り継ぎ時に記事にしていますので、下記からもお読みいただけます。多分、同じのような要領だと思います。
それでは具体的に、出発エリア内の設備をご紹介します。
まずは椅子と充電についてです。
椅子はひじ掛けの無い椅子があります。なので、横になることも可能ですね。
充電設備もたくさんあります。
USBタイプではないので、ケーブルだけでなく、コンセント用のものを持参しておきましょう。日本のタイプ（Cタイプ）も利用できます。
意外に便利なのが、この小さなカートです。
荷物自体はそれほど重くはないと思いますが、出発エリアの敷地もかなり広いので、歩き回る際には便利です。
続いて時間潰し施設です。
今回のターミナル３の出発エリアの中心部には中国寺院のような建物があります。
特に何かがあるわけではないですが、10分ぐらいは時間潰しが可能でしょう。
小腹がすいたらレストランに入るのもよいでしょう。
空港内なので、価格は高めですが、和洋中、それぞれ揃っています。
お店によっては50元から100元（1000円から2000円）ほどで食べられるお店もあります。かなりボリュームがありそうな中華料理セットもあるので、本場の中華料理を試してみるのもよいでしょう。
私は次の便の機内食もあったので、試していませんが、安そうな雰囲気のお店もありました。こちらだと50元を切る価格のメニューもあります。
あとはラウンジもあります。
航空会社のラウンジではなく、乗り継ぎ客用のもののようです。
以前は、乗り継ぎ客に無料のラウンジを提供していたようですが、今はあるのかどうかわかりません。
なお、乗り継ぎ時間が長い場合は、無料のトランジットホテルも提供されます。事前予約が必要なようですが、1万円以上するようなホテルが無料で提供されるようです。
約4時間の乗り継ぎ時間でしたが、あっという間に搭乗予定時刻になりました。
同じ中国ですが、上海・浦東国際空港に比べると、人口密度が低く、かなり快適に過ごせました。設備的にも充分なので、乗り継ぎ空港として、おススメできます。
ということで、「北京・首都国際空港での乗り継ぎ - 2025年11月・ターミナル３」でした。
次回は北京からバンコクへのフライトの様子です。
今回は、以上です。
今日の空港：北京・首都国際空港での乗り継ぎ - 2025年11月・ターミナル３ - （中国、北京）
場所： Beijing, China
