バンコク都内を走る市内電車と言えば「BTS」「MRT」を思い浮かぶと思います。
1999年に最初の市内電車「BTS」が開業して、その後、しばらくは既存路線の延長等にとどまっていましたが、近年は新路線の開業がどんどん進んでいます。都心から少し離れた郊外を走る路線の開業も進んでおり、昨年は「MRT・イエローライン」が開業しました。
そして、今回は、「ピンクライン」の正式開業です。
本来はイエローラインと同時期に開業予定だったようですが、工事の遅延等でイエローラインから約1年遅れての開業になりました。
正式開業に先立ち、昨年中から公開試乗運行がされていました。その最終日である1月6日に乗車してきましたので、ご紹介します。
今回、ご紹介するのは
バンコクの新しい市内電車・運行開始
- MRT・ピンクライン -
（バンコク・タイ）
です。
まず、「ピンクライン」の路線図です。
地図上にドンムアン空港が見えているとおり、バンコク都の北側をほぼ東西に走っています。
東側は「ミンブリー」、西側はちょっとした観光地でもあるクレット島の手前から南下し「ノンタブリー県」に入ったあたりまでの路線です。
都心を走る路線ではないですし、ドンムアン空港に近いと言っても乗り入れているわけではなく、クレット島へのアクセス路線にもなりそうにはありません。ということで、旅行者の場合は、ほぼ無関係な路線かもしれません。
利用する機会として敢えて上げるなら
・滞在ビザの延長手続きができるラックシー・ITスクエアへのアクセス
・豪華なデパートでイオンラウンジもあるファッションアイランドへのアクセス
・BTSスクンビット線（Wat Phra Sri Mahathat）との乗換
・SRTダークレッドライン（ラックシー）との乗換
等でしょうか。
約1ヶ月間、乗車料金が無料でしたが、1月7日以降は通常料金になっています。
なお、運行区間ですが、途中の「Royal Irrigation Department駅（กรมชลประทาน）」を挟んで、乗り換えが必要になっています。事故の影響のようです。もしかしたら、もう解消されて、直通運転しているかもしれません。ご注意ください。
それでは、駅の様子や、乗車した雰囲気をお伝えします。
東側の終点のひとつ手前「ミンブリー市場」から乗車してみましょう。駅構内にはディスプレイで電車の到着時刻が表示されています。駅ですが、モノレールであるため、全駅、高架の駅になっています。
駅への橋には昇りのみエスカレーターが設置されています。また、すべての出入り口ではないですが、エレベーターもあります。
「ピンクライン」なので、電車の塗装はもちろん、車内のイメージカラーもピンク色です。駅の構造はイエローラインいと同じですね。色だけが違うという感じです。
駅の施設として、チケット自動販売機があります。
画面をタッチして目的の駅を選びます。タイ語と英語は対応しています。他の言語は確認していませんが、日本語はもちろんありません。
なお、BTSのカード（ラビットカード）を持っている人は、それも使えます。
「ミンブリー市場駅」から一駅、東の終点である「ミンブリー駅」に行ってみます。
駅前は広いですが、特に何もありません。
近くには建設中の「オレンジライン」の駅があります。ただ、微妙に離れています。どうせなら、直上に交差させて、垂直移動だけで乗り換えできるようにすればと思いますが、なかなか、そうはいかないのでしょうね。
あと、この駅にはパークアンドライドの設備もありますが、これを読むであろう方々のほとんどの人には関係ないですね。
「ミンブリー駅」から折り返して、西側の終点を目指しましょう。
「ミンブリー駅」から乗車する人はほとんどおらず、次の「ミンブリー市場駅」から、多くの人が乗ってきました。
「ミンブリー市場駅」を出ると、西に走ります。
しばらくすると、大きなデパートが見えてきました。
「ファッションアイランド」というデパートで、この近辺では、最も大きなデパートのひとつです。
約20分ほど乗車すると、BTSスクンビット線「ワットプラシーマハタート（Wat Phra Sri Mahathat）」との接続駅に到着します。
この駅はほぼ立体交差していますので、乗り換えが便利そうですね。スクンビット線なので、ここで乗り換えればバンコク都心まで行くことができます。
さらに2駅進むと「ラックシー駅」に到着です。
ここには滞在ビザの更新手続きができる「ITスクエア」があります。
BTSと、この「ピンクライン」を使って来ることもできます。
また、この駅はSRTダークレッドラインの「ラックシー駅」との接続駅にもなっています。
あと、総合庁舎がある「ガバメント・コンプレックス」へは、「ラックシー駅」からふたつ先の「ガバメント・コンプレックス駅」が最寄になります。
「ラックシー駅」を出ると、クレット島の近くまで行って、そこから急カーブして南下します。なお、クレット島の近くは近くですが、歩くとそこそこの距離があるので、クレット島へのアクセスとしては微妙です。
南下して最初の駅「Royal Irrigation Department駅（กรมชลประทาน）」で一旦、下車します。この駅を境に折り返し運転になっています。ただ、これは暫定的なものですので、近い内に直通運転になるでしょう。
降りたついでに「Royal Irrigation Department駅（กรมชลประทาน）」の外に出てみました。
周辺はかなり緑豊かな場所です。
この路線の沿線では、時々、広い田んぼや畑があります。バンコクもここら辺まで来ると農地が広がっているんですね。
「ピンクライン」の終点まであと少しです。
車窓からは、遠くにビルが見えますが、沿線はかなりのどかな感じの風景です。
終着駅の「ノンタブリー市民センター（Nonthaburi Civic Center ศูนย์ราชการนนทบุรี）」に到着しました。
西側の終点「ミンブリー駅」は何もないところでしたが、西側の終着駅は思っていたより都会でした。この駅は「パープルライン」の駅もあり、乗換駅になっています。
ただ、例によって微妙に離れていて、数百メートルの連絡通路を歩く必要があります。
ということで、新たに開業したバンコクの市内電車「ピンクライン」についてでした。
公開試乗運行中にちょっと事故があったりはしているようですが、とりあえず、正式開業に至ったようです。
もし沿線に行く機会があれば、乗ってみてください。
今回は、以上です。
今日の生活： バンコクの新しい市内電車・運行開始 - MRT・ピンクライン - （バンコク・タイ）
場所： Bangkok, Thailand
ｃ
