ビエンチャン市内には路線バスが走っています。公共交通機関が乏しいラオスにおいては貴重な存在です。しかし、どこを走るのか、どのようにして乗るのか等、分かりにくい部分も多いと思うので、私が実際に乗った状況を記事にしてみたいと思います。エントリーするのは、私自身が実際に始発から終点まで乗った記録のみで、乗っていない区間は正確性を考えエントリーしません。
路線番号、路線名称でインデックスを作っています。右側のリンク「ビエンチャンバス案内 インデックス」をクリックしていただくと、目次のように番号順に表示されます。
バスルートはいくつかのサイトで見ることができますが、実際に乗ってみると、往路復路でルートが異なっていることもあり、なかなか想定通りに行かないことも多々あります。そのあたりも細かく記録していきます。ただ、ルートの変更等も発生するかと思いますので、乗車プランの参考程度にお考えください。
ビエンチャンバス案内(2022)
14番 友好橋、ブッダパーク線
（タラートサオ⇒友好橋、ブッダパーク）
路線情報
<往路>
クアディンバスセンター～マホーソット通りMahosot～セタティラート通りSettatilat～タードゥア通りThadeua～ビアラオ工場BearLao Factory～ターナレーン国境（友好橋）Thanaleng(Mittaphap bridge)～ブッダパークWat Xieng Khuan
<復路>
ブッダパークWat Xieng Khuan～ターナレーン国境（友好橋）Thanaleng(Mittaphap bridge)～ビアラオ工場BearLao Factory～タードゥア通りThadeua～サムセッタイ通りSamsenthai～クービエン通りKhouvieng～クアディンバスバスセンター
※ターナレーン国境（友好橋）は、2022年5月より一般旅客の国境通過が再開され、イミグレーション前も経由するようになりました。
バス情報（料金、その他）
全線一律（電気バス：10,000KIP、緑バス：12,000KIP）
※2022年5月料金改定
※車種により料金が異なります。
乗車後しばらくして、車掌が徴収に来る。チケットも発行される。
沿線上にバス停設置。ただし、合図をすればバス停以外の場所での乗降も可能。
運行頻度は2022年5月時点では1日に５～６本程度（早朝から夕方まで）
ルート周辺
起点はクアディンバスセンターです。
外国人旅行者にもっとも有名な路線のひとつだと思います。ビエンチャンの有名観光地ブッダパークや、タイとの国境、ターナレーン国境（友好橋）へ行くこともできる路線ですので、利用価値は非常に高いでしょう。
※2022年5月より、ターナレーン国境（友好橋）が開放されました。
この数十年愛用されていきた、タラートサオバスターミナルですが、隣接するクアディンバスターミナルがオープンし、ソンテウ（ドイサーン）乗り場になりました。バスの発着はクアディンバスターミナルになります。
クアディンバスターミナルです。
まだ建設中のような感じですが、すでに使用されています。クアディンバスターミナルの様子は下記からもお読みいただけます。
ラオス・タイフレンドシップブリッジ（第一友好橋）へ向かうバスは、上の写真です。14番の看板を探しましょう。
なお、料金は上の写真の白いバスは10,000Kip、以前から使用されていた緑バスは12,000Kipになっています。この白いバスは数ヶ月前に中国から供与された電気バスで、ガソリンが高騰しているラオスではありがたい存在なのでしょう。
時刻表は下記、ビエンチャン市バスのFacebookにあります。
※ただし、時刻表通りには運行されていません（遅れるという意味ではなく、運行自体がされてない便があります）。
電気バスの社内は、新車だけあって、非常に快適です。
シートも新しいですし、エアコンもよく効いています。
クアディンバスターミナルを14時に出発するバスに乗車しました。
定刻に出発すると、多少、客引きのため、ノロノロと運転していましたが、市街を離れるにしたがってスピードを上げていきます。セタティラート通りとサムセッタイ通りが合流する頃には、時速40km程度で順調に走っていきます。
ビエンチャン市街から南東方向に向かうこの路線ですが、この辺の道路はあまり信号がなく、大きな交差点もロータリーになっています。ビエンチャンも交通量が増えてきていますが、他の都市のような異常な渋滞にはなっていません。
タードゥア通りThadeuaを南に進んできます。乗車してから20分ほどでラオスビールのビアラオ工場の横を通ります。観光地の少ないビエンチャンでは、ここの工場見学などが観光のひとつでした。ただ、Covid-19以前から、一部の団体客を除いては受け付けなくなったようなので、今後も個人では難しいかもしれません。
ビエンチャン市街から30分も走ると、完全に郊外になってきます。ゴルフ場も多くあり、上の写真はラオカントリークラブゴルフ場です。
クアディンバスターミナルを出発してから、約40分でターナレーン国境（友好橋）に到着です。国境へ向かう道へ曲がっていきます。
クアディンバスターミナルから乗車した乗客の半分ぐらいは、このフレンドシップブリッジで下車していきました。それ以外の人は、途中で下車したり、さらに先のブッダパーク（ワットシェンクアン）まで行くようです。
フレンドシップブリッジで下車し、タイへ向かう場合は、国境施設の右側へ向かいましょう。左側は入国側になっています。
ここで、あまったキープの再両替などもできるようになっています。
いかがだったでしょうか。
バス路線としては、フレンドシップブリッジからブッダパーク（ワットシェンクアン）までの路線になりますが、この部分は以前と大きな違いは無いので割愛します。
路線の途中にはバス停もあり、そこから乗車することもできます。ほぼ時刻表通り二運行されていますが、便自体が運行されないケースもあるので、途中からの乗車はハードルが高いかもしれません。
なお、以前の当路線のバス案内記事は、下記からもお読みいただけます。
今回は、以上です。
今日の路線バス：14番 友好橋、ブッダパーク線（タラートサオ⇒友好橋、ブッダパーク）
場所：Thalat Sao - FriendShip bridge, Vientaine
